Hơn 130 giao lộ ở TP.HCM cho phép xe máy rẽ phải khi đèn đỏ

Thông tin này được Phó giám đốc Sở GTVT TP.HCM Bùi Hòa An chia sẻ tại cuộc họp về tình hình giao thông và công tác phối hợp phục vụ Tết Nguyên đán 2025 diễn ra sáng ngày 13/1.

Ông Bùi Hòa An cho biết, vào dịp cuối năm, nhu cầu đi lại tăng cao, đặc biệt ở khu vực trung tâm thường xuyên tổ chức các sự kiện lớn. Hạ tầng giao thông với nhiều nút giao gần nhau và đường phố nhỏ hẹp đã khiến tình trạng ùn tắc gia tăng. Từ ngày 1 đến 13/1, lưu lượng xe tại khu vực trung tâm tăng từ 2,8% đến 11,4%, làm cho tình hình giao thông càng trở nên căng thẳng.

Để giảm thiểu ùn tắc, Sở GTVT TP.HCM đã phối hợp với Công an TP.HCM lắp đặt bảng chỉ dẫn cho phép xe máy rẽ phải khi đèn đỏ tại hơn 130 giao lộ. Việc lắp đặt này sẽ tiếp tục được mở rộng, với các tiêu chí cụ thể để đảm bảo tính hiệu quả và an toàn giao thông.

Ngoài việc điều chỉnh đèn tín hiệu, Sở GTVT TP.HCM cũng triển khai các giải pháp khác như cập nhật tình hình giao thông liên tục, phân luồng, và xử lý các điểm ùn tắc. Tuy nhiên, ông Bùi Hòa An nhấn mạnh rằng việc lắp đặt bảng chỉ dẫn cho phép rẽ phải khi đèn đỏ cần được thực hiện một cách hợp lý, tránh lắp đặt tràn lan để không hình thành thói quen xấu của người tham gia giao thông.

Người đi xe máy được phép rẽ phải khi đèn đỏ tại giao lộ Nguyễn Đình Chiểu - Pasteur (Q.3, TP.HCM)

Cảnh báo về thói quen xấu khi rẽ phải khi đèn đỏ

Phó trưởng ban chuyên trách Ban An toàn giao thông TP.HCM, ông Nguyễn Thành Lợi, cho biết việc tuân thủ quy định giao thông của người dân đã được cải thiện đáng kể sau khi Nghị định 168/2024 của Chính phủ có hiệu lực từ ngày 1/1. Trước đây, vào giờ cao điểm, nhiều người dân thường xuyên rẽ phải khi đèn đỏ hoặc lấn trái để dừng lại. Tuy nhiên, với mức phạt cao và sự kiểm tra nghiêm ngặt từ lực lượng CSGT, tình trạng này đã giảm bớt.

Lãnh đạo Ban An toàn giao thông TP.HCM cho rằng cần hạn chế việc cho xe máy rẽ phải tràn lan nhằm bảo đảm an toàn cho người đi bộ

Tuy nhiên, ông Lợi cũng nhận định rằng vẫn còn một bộ phận người tham gia giao thông, đặc biệt là các tài xế xe ôm công nghệ (shipper), tiếp tục vi phạm, như đi trên vỉa hè hoặc dừng đỗ xe sai quy định, gây mất an toàn và ùn tắc giao thông. Ông nhấn mạnh rằng tình trạng phương tiện đông đúc, đặc biệt là vào giờ cao điểm và ở các tuyến đường hẹp, đang trở thành vấn đề cần được giải quyết.

Ông Lợi đề nghị Sở GTVT tiếp tục cải thiện công tác tổ chức giao thông, điều chỉnh thời gian đèn tín hiệu và xác định rõ các tiêu chí khi cho phép rẽ phải tại các giao lộ. Ông cũng cảnh báo rằng việc lắp đặt bảng tín hiệu rẽ phải khi đèn đỏ cần được thực hiện một cách thận trọng, tránh tạo thói quen xấu cho người dân.

Giảm tai nạn giao thông nhưng ùn tắc vẫn là thách thức

Đại tá Nguyễn Đình Dương, Phó giám đốc Công an TP.HCM, chia sẻ rằng một trong những vấn đề gây ùn tắc hiện nay là xu hướng người dân dừng xe khi đèn xanh còn khoảng 5 giây, dẫn đến tình trạng tắc nghẽn gần các giao lộ.

Tuy nhiên, theo ông Dương, từ đầu năm đến nay, tình hình tai nạn giao thông đã có chuyển biến tích cực, giảm tới 24% so với cùng kỳ năm trước. Công an TP.HCM cũng đang tập trung vào việc phân luồng giao thông từ xa, sử dụng hệ thống camera để điều tiết giao thông, và xử lý kịp thời các sự cố tai nạn.

Với việc tăng cường các biện pháp quản lý giao thông và sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng, TP.HCM hy vọng sẽ giảm thiểu tình trạng ùn tắc và đảm bảo an toàn giao thông trong dịp Tết Nguyên đán sắp tới.